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規格:2入/組

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商品規格

【idea auto】日式新款磁吸式遮陽簾

內容物:每組2入

尺寸:45x75cm

重量:0.13kg

材質:強力磁鐵、聚酯纖維

產地:大陸



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣近來為了同志婚姻議題鬧得沸沸揚揚,下一代幸福聯盟近日在臉書轉貼一篇平面媒體的評論,並發文寫道「教育為百年大計,政府應以國家長久發展為要,不宜遷就短視的政治正確。」

這篇文章是1月5日的聯合報主筆室【重磅快評】-「禁校護換藥卻教自慰 教育部翻轉什麼了?」

文中寫道,教育部禁止校護幫學生換藥,卻在小學教自慰,這是什麼教育理念?連「自自冉冉」都要研究是否收錄教育部國語辭典,這又是要翻轉什麼教學?

學生在校活動,追趕跑跳碰,難免受傷,但教育部禁止校護幫學生擦藥、換藥,為難了校護,也苦了學生。

文章指出,究其緣由,原來是有人錯誤解讀民國一百年衛生署函文所致,當年原始公文並非限縮護換藥;但即使沒有「超譯」當年公文,寧過而勿不及,如今連優碘也須學生自備或持醫囑,校護才能幫忙擦,對學生和家長來說,也還是「太超過」了。

文章也提到,而台北市某國小性別教育課程教導學童何謂自慰,並分組讓男女學生一起討論,也讓許多家長恐慌、焦慮和生氣。但學校振振有詞謂課程「有所本」的,學校是以台北市教育局十幾年前編印的「校園談性—國小兩性教育資源手冊」為依據,自主邀請校外民間團講員授課,但卻不管授課人員是不具備教學資格、是否了解學童身心發展狀況。

文章提到,性平教育,學校尚有努力的空間,但如果寧過而勿不及,「超譯」性平教育的結果,就是漠視並扭曲學童身心發展的循序發展。內文還提到,禁止校護幫學生換藥,卻在小學教自慰;還要橫空造新辭,把「自自冉冉」收錄國語辭典。有些問題,教育部也許認為不必然相干,有些批評,教育部也許覺得有點無辜。

文章認為,其實,教育部不必急著把責任往前朝推或往地方丟,因為在相關的回應裡,看不出教育部要示範什麼教育理念,看到的只是寧過而勿不及的心態;也看不出教育部要翻轉什麼教學,看到的只是百年樹人被翻轉成短視的政治正確。

幸福盟轉貼此文,也引發網友論戰,有網友留言批評,「如果自爽自慰是正常的需要,要透過學校來教導討論研究,那有什麼是不正常的呢?還給家長一個單純,純潔校園。不是自己小孩就可以隨便亂教嗎?是不怕有報應。 不要拿別人小孩開玩笑, 自己負責自己的人生,小孩的教育真的很重要, 一失足成千古恨,發生事情了最後還不是由家長來承擔,是你們這些不相干的人可以負責的嗎?先顧好自己吧!」

不過,有網友認為,對於重視自己孩子在學校受教權的家長們:肯定你們的認真,對於不是真的想理性對談的朋友們老是模糊交點的提問不需要回應。性教育不是不能教,而是教的時間點和內容方式。就如許多人所說提到學校不教自己就會找管道學習了。「性需求只要是人都會有,但我想會找人討論或學習的對像是自己能信任的友人。願意大喇喇分享自己性經驗的人我尊重,但有需要在年紀尚小的少年時期就露骨且如此深入的教導嗎?家長們對於自己子女沒有知的權利和表達疑問的權利嗎?」

「對於如果有天真的要全面性開放性平教育,我想第一個要解除家長們所擔憂的是到底內容是在朝向性別尊重教育,或者是性解放教育的疑慮。如果真的要教的話,也請不只教導性知識,也同時需教導性行為所產生的後果及所當負的責任。以及現階段台灣異性戀和同性戀者的比例。對於不同的需求才能給予特別的尊重。一點個人意見,尚需更周全的考慮,共勉之。」(李遊博/綜合報導)

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導熱銷

從大陸出發經過中亞直達歐洲的中歐班列(鐵路列車),不但已可直達歐洲大陸的大城市,今年元旦出發的首發列車,更將在10多天後,穿越英法海底隧道,直接將貨物運到倫敦,開啟中歐班列新紀錄。

這輛首發的X8024/X8065次中歐班列(義烏─倫敦),1月1日零時,載運88個標準貨櫃共700噸出口貨物,在完成海關通關手續後,從浙江義烏鐵路口岸海關監管場所出發,駛向英國倫敦。這是大陸首趟駛往英國的中歐班列,也是從浙江義烏出發的第8條鐵路國際聯運路線。

預計行駛18天

班列將經阿拉山口海關轉關推薦出境,途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國,穿越英法海底隧道,最終抵達英國倫敦,全程12451公里,預計行駛18天。

「這趟中歐班列的出口以小暢銷排行商品為主。」杭州海關所轄的義烏海關關員鄭波表示,「我們與阿拉山口等口岸海關簽訂了合作備忘錄,兩地海關已完成無紙化轉關,還在鐵路口岸設置服務專用窗口,為企業提供查驗、放行等一站式通關服務。」

為保障中歐班列貨物順暢通關,杭州海關在2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關監管場。新場地監管區面積超過7萬平方公尺,是原來場地的3倍,配備有電子卡口(出入口)等電子化監管設備,物流運轉效率大幅提高。

費用是空運的20%

根據義烏海關統計,2016年1到10月,義烏對英國進出口貿易額5.69億(美元,下同),較2015年成長10%,其中出口貿易額為5.63億元,成長9.35%,進口貿易額564萬元,成長幅度達172.78%。

2016年從義烏出發的中歐班列及返程班列已超過100列,累計已超過1萬個標準貨櫃,較2015年大幅成長91%。

「與海運相比,中歐班列時間提前將近1個月,費用約是空運的20%左右,時間和成本的優勢明顯。」義烏市天盟實業投資公司負責人方旭東表示,對新開通中歐班列的未來充滿信心。

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